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Angesichts des schwindenden Absatzes von Elektrofahrzeugen (EV) und der Bemühungen, den Konsum im Land anzukurbeln, hat Peking einen neuen Versuch gestartet, E-Fahrzeuge attraktiver zu machen. Der chinesische Markt für Elektroautos ist der größte der Welt, hat aber einen Einbruch im Verkaufswachstum zu verzeichnen.
Die neue Initiative unter der Leitung des chinesischen Handelsministeriums wird ab diesem Monat für sechs Monate laufen. Unter dem Titel „Car Consumption Promotion Activities“ (Aktivitäten zur Förderung des Autokonsums) entwickelt das Handelsministerium das Autofestival „Hundred Cities Linkage“ (Hundert-Städte-Verbindung) und Aktivitäten zur Förderung der Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie in ländlichen Gebieten.
Die Kampagne soll die Nutzung von Fahrzeugen mit neuen Energien in Landkreisen und Dörfern in ganz China durch verschiedene Aktivitäten fördern. Zu diesen Bemühungen gehört die Förderung kostengünstiger und praktischer Fahrzeugmodelle wie Kleinstfahrzeuge, Kleinlastwagen und leichte Lkw auf dem Lande.
Außerdem soll das Kundendienstnetz verbessert werden. Dazu gehören die Stärkung der Wartungsdienste für Elektrofahrzeuge, die Eröffnung von Servicezentren in ländlichen Gebieten und die Ausbildung neuer Techniker in den Dörfern.
Die Ladeinfrastruktur ist eines der größten Anliegen von Käufern von E-Fahrzeugen, und Chinas Handelsministerium drängt darauf, die Anzahl der Ladestationen in ländlichen Gebieten zu verbessern.
„Das Handelsministerium wird in naher Zukunft die Eröffnungszeremonie der ‚Tausend Landkreise und zehntausend Städte‘-Saison für den Verbrauch von neuen Energiefahrzeugen organisieren und alle Gemeinden anleiten, ‚Karawanen‘ für neue Energiefahrzeuge in mehr als tausend Landkreisen (Bezirken) und mehr als zehntausend Städten (Gemeinden) im ganzen Land zu eröffnen“, so das Ministerium in einer Erklärung.
Über 50% der weltweiten EV-Verkäufe kommen aus China
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist der am weitesten entwickelte der Welt, mit einer Reihe von Marken, die verschiedene Modelle für Kunden anbieten. Mehr als 50% der weltweiten EV-Verkäufe kommen aus China.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind allerdings im April um 2,6% zurückgegangen, wie aus den Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller hervorgeht. Nach Angaben des Branchenverbands stieg der Gesamtabsatz von E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden zwischen Januar und Mai um 41%, was deutlich langsamer ist als das Wachstum von 120% im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Und das trotz des Preiskampfes in der chinesischen Elektroautobranche, der von Tesla ausgelöst wurde. Es wurde erwartet, dass die hohen Preisnachlässe die Verkäufe von E-Fahrzeugen ankurbeln würden, aber Marktanalysten glauben, dass der Preiskrieg einen negativen Einfluss auf den gesamten Sektor hat.
Während der Inlandsabsatz von E-Fahrzeugen in den ersten fünf Monaten dieses Jahres nicht der beste war, hat China kürzlich Japan überholt und ist in den ersten drei Monaten dieses Jahres zum weltweit größten Exporteur von Automobilen (E-Fahrzeuge und andere) geworden. Die Exporte von Elektrofahrzeugen haben sich im ersten Quartal 2023 fast verdoppelt und machen 40% aller Exporte aus.
„Wir gehen davon aus, dass Chinas NEV-Marktanteil auf Einzelhandelsbasis für den Rest des Jahres mit der Einführung weiterer neuer Modelle weiter steigen wird“, sagte CMB International Anfang des Monats.
In der Zwischenzeit wird China wahrscheinlich die Steuerbefreiung für den Kauf von NEVs verlängern, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern, wie staatliche Medien berichteten. Genaue Einzelheiten über die Verlängerung sind nicht bekannt. Die Steuerbefreiung für den Kauf von NEVs sollte Ende 2023 auslaufen.
„Subventionen sind nur ein Faktor … Die Zahl der Start-ups in China geht inzwischen in die Hunderte, und diese Unternehmen konzentrieren sich sowohl auf preisgünstige Fahrzeuge mit geringerer Reichweite als auch auf Luxusfahrzeuge“, schreibt Pritpal Lotay, ETF-Spezialist EMEA bei Nikko Asset Management.
„Diese Autohersteller werden als Pure Player gesehen (die allein in den EV-Sektor erhebliche Geldbeträge investieren), die attraktive und zuverlässige Autos produzieren. Dies führt zu einer Änderung des Verbraucherverhaltens. Früher haben Käufer E-Fahrzeuge vielleicht aufgrund von Subventionen gekauft, aber jetzt entscheiden sich mehr Verbraucher bewusst für E-Fahrzeuge.“
 in China hat sich verlangsamt, aber eine neue Initiative Pekings soll den Verkauf ankurbeln.){kind=link}