Rollt und rollt – autonomes Fahren in China

In China hat die Branche des autonomen Fahrens 2021 einen großen Aufschwung erlebt: Mehr als 8,5 Mrd. USD wurden in Robotaxi-Start-ups, Entwickler selbstfahrender Lkw, LIDAR-Hersteller (Light Detection and Ranging), Hersteller intelligenter Elektroautos und Chip-Hersteller investiert. Mirae Asset Global Investments sieht drei Lager von Akteuren, die miteinander konkurrieren: Elektrofahrzeug-Start-ups, Start-ups für autonomes Fahren mit einem Algorithmus-Ansatz und Technologieunternehmen wie Huawei und Baidu.

„EV-Start-ups sind die aggressivsten unter den einheimischen Originalausrüstungsherstellern, wenn es um den Aufbau von Fähigkeiten zum autonomen Fahren geht“, schreibt Investment Analyst Edward Chan.

Im Vergleich zu EV-Unternehmen wie Tesla und seinen chinesischen Konkurrenten könnten sich reine Start-ups für autonomes Fahren in einer weniger vorteilhaften Position sehen, sagt Chan. Doch „in Verbindung mit der Unterstützung durch private Investoren und die chinesische Regierung expandierten Start-ups für autonomes Fahren schnell“.

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